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在周休二日,以及一周一例休的議題引發勞動團體關短期借貸 注之際,台鐵員工繼高達九成四的駕駛員發起連署,訴求從九月六日起依法週休二日、國定假日不加班之後,近日又傳出已有四百名運務人員串聯要求台鐵修改排班方法、增加津貼和增加人力,否則中嘉義縣中埔鄉優惠房貸 秋連假將依法休假。
謝勝明昨日受訪表示,有關休假問題,台鐵局非常重視,目前陸陸續續與每個業別,包括運、工、機、電各單位的工會代表都已經招集與路局展開洽談。他說,上上個禮拜是機班,上個禮拜是運務,而下個禮拜則是電與工兩個業別要談,包括勞工法令的修訂、人力不足,以及法定工時等議題都要談。對於工會連署規模是否逐漸擴大,謝勝明雖然表明不便置評,但也強調台鐵還是必須面對現實上的問題。
中秋連續假期即將到來,台鐵員工包括運、工、機、電等四大部門卻在此時相繼醞釀發起合理休假連署,台鐵工會理事長謝勝明昨(十四)日呼籲交通部及行政院,正視台鐵局人力請增訴求。他說,人力不夠就是要減班,「減班是最直接可以解決問題的」,至於要減多少班,大家共同來思考。
對於有媒體引據台鐵工會說法表示,若要讓司機員可以合理休假,工會協商的目標是每天減少二百班,對此,謝勝明說,這只是一個目標,若備用人力可以出來,是不是要二百班,一苗栗縣公館鄉創業貸款 百五十班,或是一百班,雲林縣虎尾鎮債務整合諮詢 都是可以大家一起努力的。「減班備用人力就出來了!」謝勝明反問,國定假日一定要加班嗎,難道不能從現有班次裡面做比較有效率地排定?
「最重要的還是在勞動條件!」謝勝明提及,若大家沒能在協商中取得共識,就會產生不同的結果,目前已有兩個業別已經談了,而即使已經取得共識也需要一點時間才能解決。他強調,勞動條件經過過去二、三十年來的改變,大家見解上難免會有世代上的不同,這一個世代與上一個世代要求的不太一樣,所以工會當然要努力讓兩個世代的需求可以平?,並符合法令規範,也就是這樣,工會才會要大家重新來談,而且是急迫的來談。
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